Carlos Aldecoa estará en el Rallye Critérium de Málaga con un Ford Fiesta R5. El veterano piloto aparca su habitual Mitsubishi Evo X Proto para subirse al bólido diseñado por M-Sport y reencontrarse con una de las marcas que más satisfacciones le ha dado a su familia a lo largo tanto de su carrera personal como la de su hermano Claudio Aldecoa.

En el caso de Carlos, este cuenta con una gran vinculación con la marca del óvalo. Durante gran parte de su andadura por los rallyes, el pequeño de los Aldecoa se subía a varios Ford, destacando el Ford Escort WRC con el que participaba entre los años 2001 y 2002. A su vez, Carlos ha participado con otros modelos de la marca, como son los dos Ford Escort Mk.I y Mk.II con los participaba habitualmente en uno de sus rallyes fetiches y de los pocos en los que corre sobre asfalto: el Rallye Sólo Escort organizado por la Escudería Cornellana Clásicos.

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En relación a Claudio, su relación con Ford no se queda lejos. Ya en 1994, y con Juan Breda como copiloto, el retirado piloto conseguía llevarse el Campeonato de España de Rallyes de Tierra con un Sierra Cosworth 4×4. También participaba con los Escort RS Cosworth y WRC entre 1995 y el año 2000, donde pasaba a pilotar habitualmente vehículos de otras marcas, aunque sin dejar de lado al Escort. En sus últimos años, Claudio llegaba a competir con un Ford Focus RS WRC ’02 en pruebas tanto nacionales como fuera de nuestras fronteras… Con copilotos como Álex Romaní, Carlos del Barrio, Xavi Lorza o Jordi Barrabés, entre otros.

Así pues, y regresando a Carlos, parece que este veterano piloto tiene aún mucha tela que cortar y, por ello, actualiza su máquina. Parece seguro que su retirada aún está muy lejos, pues continúa disfrutando de lo que es la pasión de su familia con la ilusión de un principiante… Y la afición lo agradece.

About The Author Carlos Argüelles-Meres Cueto

Periodista-melómano. Escribiendo de carreras desde 2009. Presentaba #Carburando en #MasQueTele. Coordino @Rallys_VAVEL. Contertulio y redactor en @RallyCast_

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